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DMG MORI SAILING TEAM公式サイトへようこそ!


  • スキッパー:白石康次郎
  • 参戦艇: IMOCA 60 「DMG MORI Global One(グローバル・ワン)」号

活動方針:

  1. 次回2027年の「THE OCEAN RACE」初出場を目指す
  2. 日本にもっとヨット、セーリング文化を
  3. 若手スキッパー、エンジニアの育成

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JAPAN TOUR 2025

DMG MORI SAILING TEAM JAPAN TOUR 2025

2025年7月から10月にかけて、約3か月にわたり開催される“海のエベレスト”とも 言われる単独・無寄港・無補給の過酷な世界一周ヨットレースを走り抜いた、新鋭の船「DMG MORI Global One(グローバル・ワン)号」が横浜、芦屋、新西宮の各マリーナを周る「JAPAN TOUR 2025」を開催いたしました。
開催にあたり、多くの皆様にご協力・ご参加いただき、誠にありがとうございました。
皆様と素晴らしい時間を共有できたことを心より感謝申し上げます。
DMG MORI SAILING TEAMも、皆様の応援を力に、今後さらに挑戦を続けてまいります。
引き続き温かいご支援を賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。

DMG MORI Sailing Team

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スキッパー:白石康次郎選手

  • 1967年5月8日 東京生まれ鎌倉育ち
  • 1994年、26歳で、ヨットによる単独無寄港無補給世界一周の史上最年少記録(当時)を樹立
  • 単独無寄港無補給の世界一周ヨットレースVendée Globe 2016-2017にアジア人として初出場
  • Vendée Globe 2020-2021でアジア人として初完走(記録:94日21時間32分56秒、16位/33チーム中)
  • Vendée Globe 2024-2025で2大会連続の完走(記録:90日21時間34分41秒、24位/40チーム中)

“DMG MORI Global One”号のテクノロジー

白と黒を基調とし、荒波に耐え得る力強さと最新技術による速さ、そしてチームに携わるすべての方々との結束が表現された先進的なデザイン。2018年11月から約9カ月をかけて、フランス ヴァンヌのMultiplastにて建造し、スキッパー白石康次郎氏のニーズに応えるデザインに仕上げ、2019年9月に進水式を行いました。

艇のバランスをとる重要な部品“キール”には、DMG森精機の5軸加工機や複合加工機で加工された部品が搭載されています。


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  • 艇名: DMG MORI Global One
  • セール番号: JPN 11
  • デザイン: VPLP
  • 建造: 2019 Multiplast(フランス ヴァンヌ)
  • 進水式: 2019911
  • ホームポート:ロリアン(フランス)
  • 全長: 18.28m
  • 船幅: 5.85m
  • 喫水: 4.50m
  • 重量: 8t
  • マスト高: 29m
  • フォイル:搭載


EVENT CALENDAR

Transat CIC
New York Vendée - Les Sables
Vendée Globe

Transat CIC

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トランザットCIC:1960年より4年毎に開催されてきたトランザットCIC第15回大会は2024年4月28日にスタートしました。2020年大会がパンデミックの影響により中止されて以来、8年ぶりのレース再開となりました。IMOCA、クラス40、ビンテージ、各クラスの船が大西洋を横断し、ニューヨークを目指す、この伝統的なトランザットのスタート港として、ロリアンが選ばれました。

New York Vendée - Les Sables

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ニューヨーク・ヴァンデー/レ・サーブル・ドロンヌ:ヴァンデーグローブ2024出場を目指すスキッパーにとっての最後のクオリファイレースです。2024年5月29日にニューヨークをスタートし、フランス、ヴァンデーグローブの街、レ・サーブル・ドロンヌがゴール。レースの距離は約3600マイル(約5800㎞)、2週間後の6月14日までに完走しなければなりません。記念すべき、第10回ヴァンデーグローブの出場者はこのレースの後に決定します。

Vendée Globe

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ヴァンデーグローブ:4年毎に行われる、世界一過酷な単独無寄港無補給世界一周ヨットレースです。昨年、第10回目大会は11月10日にスタートを切りました。
45,000キロのレースコースは、フランスの大西洋岸の港、レ・サーブル・ドロンヌをスタートし、喜望峰(南アフリカ)、ルーウィン岬(オーストラリア)、ホーン岬(チリ)を通って、レ・サーブル・ドロンヌに戻る世界一周です。
現在の最短記録は2024-2025年の第10回大会の64日19時間です。
船上で長時間をたった一人で過ごすことに加え、このレースの特徴はスキッパー達の日々の挑戦。スキッパー達は低気圧と高気圧領域を巧みによみながらコースの選択をし、遭遇するさまざまな気象条件や船のトラブルを解決しながらゴールを目指します。

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